3D地形を読み込んでいます
地理院タイル（標高タイル、シームレス空中写真、空中写真1974〜78年）を加工して作成。線路の線 © OpenStreetMap contributors。高さは1.5倍に強調
廃線でわかる北海道
標津線はなぜなくなった？
北海道の東、根室海峡に近い台地に、酪農の町・中標津町があります。
中標津町は、この町が国鉄標津線をはじめ、いつの時代も交通の要衝だったと記しています。
スクロールすると、根釧台地に鉄道が来るまでからたどります
路線の全体
T字の116.9km
黄色い線が、標津線の線路跡です。標茶〜根室標津と中標津〜厚床の2本が、中標津でT字につながっていました。中標津町の資料も、中標津駅を「丁字状の線路の分岐点」と書いています。
北海道運輸局の資料では、標茶〜根室標津が69.4km、中標津〜厚床が47.5kmで、合わせて116.9kmです。標高データで測ると、標茶駅は約24m。線路は標茶を出て10kmほどで約120mの台地に上がり、中標津（約29m）を通って、海辺の根室標津（約4m）まで下りていました。
1920年代
道の代わりの軌道
中標津町によると、1924年、まだ道路が整っていなかったこの原野に、馬が貨車を引く「殖民軌道」が、国内で初めて厚床〜中標津に開通しました。別海町の資料は、この殖民軌道根室線の開通を1925年としています。
殖民軌道は、標津線ができるまで、根室の内陸の開拓を支えました（中標津町）。
1933〜37年
開拓のための鉄道
別海町によると、標津線は根室原野の開拓と産業の振興のために敷かれました。1933年12月1日に厚床〜西別（今の別海）が開通し、翌1934年、村役場は海岸部から駅のある西別へ移りました。
中標津駅は1934年に開業し、1937年に全線が開通しました（中標津町、標津町）。
1970年代
車の時代へ
1974〜78年の空中写真に切り替えました。中標津のまわりです。
中標津町によると、このころ車社会に移り、標津線でも無人駅が増え、貨物の取り扱いもなくなっていきました。
1968〜77年
赤字線の一覧に
1968年の国会では議員が、国鉄の諮問委員会が廃止を求めたローカル線の一覧について、「最初に釧路の標津線というものから始めて」と述べています。中標津町では1972年1月に廃止反対の住民大会が開かれ、国会にも廃止反対の陳情書が届きました。
1977年の参議院運輸委員会の視察の報告によると、1976年度の標津線は、100円の収入を得るのに781円かかっていました（収支係数781）。1966年度からの10年で、旅客は約半分に、貨物は約3分の1に減っていました。
1982〜86年
長い4線は後回しに
1982年、北海道開発庁は国会で、標津線は第二次の廃止対象路線に決まっていると答えています。
標津線は、池北線、名寄線、天北線とともに「長大四線」「保留四線」と呼ばれ、協議の始まりが遅らされました。1986年の国会での運輸省の説明では、4線は1985年8月に廃止の対象として承認されていました。地元の求めで運輸省が冬の現地調査をし、バスでも運行できると結論しています。
1988年
残せば最初の年に6億円の赤字
1988年の国会での運輸省の説明では、地元の協議会に、標津線を鉄道として残すと最初の年に約6億円の赤字になるという試算が出されていました。
転換のときに国から出る交付金は1kmあたり3千万円で、標津線の上限は35億700万円でした（運輸省の答弁）。
1989年
鉄道からバスへ
1989年4月29日、標津線は廃止されました（北海道運輸局、別海町、標津町）。国鉄からJR北海道に引き継がれて2年後のことです。
中標津町では4月に、標津線のお別れ式と、代わりのバスの出発式が開かれました。厚床〜西別の開通から56年でした。
現在
残された奥行臼駅
別海町の奥行臼駅は、駅舎とホーム、詰所、石炭小屋などが町の文化財になっています。町は撤去されていたレールを敷き直し、廃止前に近い形で公開しています。
近くには、明治の旧奥行臼駅逓所（国の史跡）と、1963〜71年に走った村営軌道の停留所も残ります。3つは「奥行臼の交通施設群」として、2024年に土木学会選奨土木遺産になりました。
現在
西春別の鉄道記念館
西春別駅の跡は別海町の鉄道記念公園になり、D51蒸気機関車やラッセル車が並んでいます。となりの鉄道記念館には、標津線ゆかりの品が150点以上あります（別海町）。
西春別と計根別の間の上春別駅の跡には、簡易ホームが残っています。2020年に別海町の歴史文化遺産に認定されました。
2023〜25年
代わりのバスも短く
標津線の代わりのバスは、根室市と別海・中標津・標津・標茶の4町の協議会が走らせてきました。2023年10月の再編で、標茶駅や厚床駅へつなぐ役目を終え、3町の生活の足として走ることになりました（中標津町、標津町）。
2025年3月31日には、標茶駅〜西春別のバスも、利用客の減少などを理由に廃止されました（標茶町）。
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